Από την πρώτη στιγμή του τραγικού γεγονότος στα Τέμπη, το βράδυ της Τρίτης, η κυβέρνηση προσπαθεί με διαφόρους τρόπους να αποπροσανατολίσει ...
Από την πρώτη στιγμή του τραγικού γεγονότος στα Τέμπη, το βράδυ της Τρίτης, η κυβέρνηση προσπαθεί με διαφόρους τρόπους να αποπροσανατολίσει την κοινή γνώμη και να διώξει όλες τις ευθύνες από πάνω της. Αυτό άλλωστε μαρτυρά και το… πόρισμα που έβγαλε στο διάγγελμά του ο Κυριάκος Μητσοτάκης, χωρίς να είναι ο ειδικός για κάτι τέτοιο.
Η αλήθεια, βέβαια, φαίνεται πως είναι εντελώς διαφορετική. Και αυτό γιατί, όπως προκύπτει από δεκάδες στοιχεία, όχι απλά ήξεραν την κατάσταση στους σιδηροδρόμους της χώρας, όχι απλά δεν έκαναν κάτι για αυτό αψηφώντας τις φωνές των εργαζομένων που μιλούσαν για δυστύχημα που έρχεται, αλλά είχαν πάρει και τα μέτρα τους να «καλύψουν το κεφάλι τους» σε περίπτωση που αυτό γινόταν.
Το μαρτυρά και το γεγονός ότι, με αφετηρία το 2009, όλες οι δεξιές κυβερνήσεις που πέρασαν έπαιρναν παράταση αποφυγής από την εφαρμογή άρθρων του κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υπ. αρ. 1371/2007, όπου ένα απ’ αυτά μιλούσε για αποζημιώσεις σε περίπτωση νεκρών.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη διάταξη που υπέγραψε το 2019 ο τότε υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης A. Κεφαλογιάννης, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξαιρείται με σκανδαλώδη τρόπο από το να καταβάλει αποζημιώσεις σε επιβάτες σε περίπτωση που η ίδια φέρει ευθύνες για κάτι που θα τους συμβεί. Αυτή η διάταξη έχει ισχύ πενταετίας μέχρι το 2024, όπως και οι δυο προηγούμενες που υπογράφηκαν το 2009 και το 2014 από τη χώρα μας.
COMMENTS